前面讲了除了要油离配合还要胆量才能又快又稳起步 ，那正确的做法应该是 ，前半段离合快速松，尽量在3秒内松完前半段离合，挡感觉到车子要往前走的趋势的时候 ，剩余的半段离合就慢点松 ，这个时候右脚松开刹车迅速移到油门踏板上 。 这个时候油离配合的步骤就完成了，下面就是胆量的问题了 。
我作为一个老司机 ，下面给大家讲讲手动挡脚刹上陡坡起步怎么操作！ 拉手刹放脚刹 ，踩住离合挂一挡，准备好轻踩油门；左脚抬至半联动后车有轻微抬头等反应时缓加油门；待车辆有明显抬头或窜动时放手刹 ，放离合；同时再给油门施加点力。此时即可完成陡坡上的快速起步。
手动挡正确起步的技巧 ，很多新手都不会，这样做起步又快又稳 调整坐姿系好安全带 调整坐姿的目的是为了让我们更好地操作车辆减少失误的几率 。 正确的坐姿一定是左脚完全踩下离合器踏板以后 ，膝盖还有一点弯曲的弧度 ，右脚完全踩下刹车踏板后也还有一点完全的弧度，手握方向盘3点钟和9点钟方向 。
踩油门。所谓踩就是先抬离合 ，再踩油门 。当然 ，时差不能太大，否则车会晃动熄火 。0.5秒的时间差必须靠感觉计算，手动挡车辆快速起步技巧中也有反复 ，所以你要培养自己的感觉；4 ，这个权衡，左脚轻轻抬离合 ，右脚轻轻踩油门 ，最后，一定要给油到2500。之后会浪费更多的油 ，所以暂时不推荐 。
〖壹〗 、起步阶段基础操作：将档位置于空档 ，启动车辆后踩下离合器踏板至底部，挂入1档 ，随后缓慢松开离合器踏板 。油离配合：当车辆出现轻微抖动并开始向前移动时 ，缓慢踩下油门，同时继续松开离合器踏板 ，直至完全松开 ，确保车辆平稳起步。关键点：避免离合器松开过快导致熄火，或油门踩踏过猛引发车辆窜动 。
〖贰〗 、完全松开离合器：当车辆开始移动后，继续缓慢松开离合器踏板 ，同时逐渐增加油门开度（至30%-50%） ，直至离合器完全松开，车辆平稳起步 。行驶中换挡 升挡操作：加速至换挡时机：当车速达到当前挡位上限（如1挡升2挡时车速约10-15km/h） ，快速踩下离合器踏板至底部 ，同时松开油门。
〖叁〗、力度调节：在松离合和踩油门的过程中，要根据实际情况调节脚上的力度 。既要确保离合器能够平稳过渡 ，又要避免油门踩得过猛导致车辆急加速 。起步后的换挡操作 当车速达到20-30公里/小时时 ，可以松开油门踏板，同时踩下离合器踏板到底 ，准备换挡。
〖肆〗、将挡位从一挡换入二挡 ，随后缓慢抬起左脚离合器（比起步时更快），同时右脚轻踏油门（约1/4深度） ，保持动力平稳过渡。完全松开离合器后 ，根据车速需求继续加深油门 。三挡及以上换挡车速提升至约30km/h时，重复“踩离合-松油门-换挡”动作，将挡位升至三挡 。
〖壹〗 、手动挡车辆起步油门可以在离合器挂一档 ，起步离合器松开后加油（不在平坦路面行驶的情况下）；第一个任务是轻踩油门（让转速表稍微浮动 ，就像车到位时的油门一样，但不要浮动太多 ，相当于预热）。这也是手动挡车辆快速起步技巧中的关键起步反应 。慢慢抬离合（从踩离合踏板到最后松开基本都是慢的 。
〖贰〗 、手动挡车起步时 ，左脚把离合器踩到底，挂一档 ，右脚虚空着放到油门上方 ，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起 ，车辆平稳起步。车辆起步后 ，只要车身一前进， 就可以轻踩油门 ， 在车速提高后轻轻松开离合 。也就是说 ，可以一边踩油门，一边松离合器 。
〖叁〗、手动挡车子起步油门在离合后挂1档起步离合松掉（平路上不溜车的情况下）后可以加油门。
〖肆〗 、只有踩着油门，引擎才能够达到驾驶需要的转速 ，汽车才会按照一定的速度前行 ，当达到想要的速度后，保持匀速后 ，此时只要把持踩油门的力度不变即可 。
是的 ，起步时一边松离合一边加油才不容易熄火 。具体操作要点及原理如下： 半联动状态是关键节点当离合器踏板抬至半联动位置时，需精准判断车身状态。
一般情况 ，汽车在平路时不需要踩刹车 ，所以起步时就没有所谓先送离合还是刹车，直接松开离合器到半联动位置即可 。不过在练车时 ，教练都会交待要踩刹车 ，这是为了安全起见，怕原来挡位没有在空挡上而出现前窜 。
需要踩油门。起步时 ，松离合的同时适当踩下油门 ，可以实现油离配合，使汽车平稳起步。这是因为起步时需要克服车辆的静止惯性，踩油门可以提供足够的动力 ，使发动机转速上升 ，从而驱动车辆前进 。在汽车换挡时：通常不需要踩油门 。换挡过程中，由于车辆本身已经具有一定的转速和动力 ，松离合时无需额外踩油门。
驾校学到的方法是在打着火之后 ，一踩离合二挂挡，三松手刹四放离合 ，等车子慢慢往前行驶了后 ，再缓慢地加油，之后就能够正常行驶了 。虽说这种方式能够正常驾驶 ，但是起步时间相对来说比较长 ，一旦离合松得快了，又非常容易熄火 。车辆起步需要注意：要仔细听油门发出的声音。
是可以的 ，而且如果是在坡道上的话 ，或者是有一些坡度的路面的话，是必须要加油门的，不然是会后溜的 。
〖壹〗 、启动发动机时 ，油门踏板不需要踩到底 ，比较好比怠速油门略高 。起步时，比较好在离合器联动点之前稍微加油 ，油门开度以中小为好。抬离合需要和踩油门紧密配合 ，反应要快 。
〖贰〗、电喷汽油发动机：起动操作相对简单，不需要踏踩油门 。电喷系统能够自动控制供油量及浓混合气 ，根据发动机的工况和驾驶员的操作意图 ，精确地调节燃油喷射量和空气进入量，从而确保发动机在各种工况下都能稳定 、高效地运行。
〖叁〗 、在手动挡汽车中 ，一档起步时有时无需踩油门 ，特别是在平路或坡度较缓的坡道上 。这种情况主要得益于车辆的惯性和正确的离合器操作 。由于一档的齿轮比比较高，能提供最大的扭矩 ，因此能较好地克服起步时的阻力。加之在平路或缓坡上 ，车辆的惯性足以推动车辆前进。此时，离合器的正确操作变得尤为关键 。
〖肆〗、汽车起步时需要踩油门 。汽车在平地起步时主要采取抬动离合的方式。起步需要挂入1挡，打开转向灯 ，左脚慢抬离合器踏板至半联动状态 ，同时右手慢慢松驻车制动器操纵杆，同时右脚慢慢踩加速踏板加油 。当汽车处于抖动的半联动状态时松开离合器 ，汽车缓慢前行 ，即起步成功 。
〖伍〗 、对于新手开手动挡汽车起步，一般是先踩离合再踩油门。起步时 ，先踩下离合踏板 ，能使发动机与变速箱之间的动力传输断开 。这样可以防止车辆在起步时因发动机动力突然输出而产生顿挫或熄火现象，让新手能更平稳地控制车辆启动 。
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