广州：以27，534辆销量登顶 ，渗透率598% ，成为全国新能源消费核心城市。成都 、深圳：销量均突破6万辆，紧随广州位列第第三 。深圳作为限牌城市，渗透率超60% ，消费需求持续旺盛 。乌鲁木齐：销量环比增长1460% ，成为西北地区增长最快的城市，市场潜力加速释放。
比亚迪：2025年3月新能源汽车销量为374万辆 ，同比增长28% ，位居榜首。其中，乘用车销量为314万辆 ，同比增长21% 。海外销售 、王朝网和海洋网、方程豹汽车、腾势汽车 、仰望汽车等均有不俗表现 。吉利&极氪&领克：吉利乘用车3月销量为232177辆 ，同比增长54%。
紧凑型SUV：传统燃油车主导，新势力缺席3月销量TOP10榜单中 ，星越L 、卡罗拉锐放、RAV4荣放 、长安CS75 PLUS 、锋兰达、本田CR-V 、哈弗大狗等传统燃油车型占据主导地位 ，新能源车型未能进入榜单 。
〖壹〗 、025年1-7月新能源SUV累计销量排名榜中，排名前四的车型及部分榜单特征如下：特斯拉Model Y：累计销量2万辆 ，位列榜首 ，是唯一累计销量超20万辆的车型，且为纯电车型，同时是6月及7月的车型销量冠军 。宋PLUS新能源：累计销量15万辆 ，排在第二名。宋Pro新能源：累计销量12万辆 ，排名第三 。
〖贰〗、第一名：理想L6累计销量11万辆，断层式领跑中大型SUV市场 ，同时在整个SUV市场也名列前茅 。第二名：理想L7累计销量4万辆 ，作为理想旗下另一款热门车型，稳居榜单前列。第三名：智界累计销量6万辆 ，凭借新能源技术优势进入前三 。
〖叁〗 、025年1-7月新能源车型累计销量TOP100中 ，特斯拉Model Y位列第二，吉利星愿登顶榜首 ，小米SU7排名第六 。 以下是具体信息总结：整体市场表现 2025年1-7月新能源汽车累计零售量达645万辆 ，同比增长25%，市场渗透率提升至50%。
〖肆〗 、025年7月长安汽车车型销量排名中 ，长安CS75 PLUS、逸动 、长安X5 PLUS位列前三 ，9月部分车型销量及新能源 、高端品牌表现突出，但完整排名需以官方数据为准 。
024年10月全球新能源汽车销量概况整体市场：全球新能源市场10月销量同比增长36%，达172万辆 ，刷新历史纪录 。车型格局：中国品牌占据主导地位 ，特斯拉Model Y稳居榜首，比亚迪多款车型表现突出 ，新势力品牌增长显著。品牌竞争：比亚迪以43万辆销量断层领先 ，特斯拉、五菱、吉利 、理想等品牌紧随其后。
比亚迪：10月共计销售新车502657辆，同比增长62% ，刷新了全球车企新能源汽车月销纪录 。其中 ，新能源乘用车销量500526辆；纯电动汽车189614辆，同比增长157%；插电式混合动力车型310912辆 ，同比增长123% 。理想汽车：10月交付新车51443辆 ，连续2个月突破5万辆大关，同比增长23% ，环比下滑4%。
在易车“2024年全球汽车品牌销量TOP10月度榜单”中 ，比亚迪在8月 、11月均斩获第2名，且在2024年全球汽车品牌销量排名中位列第四，较2023年跃升6位 。
0月销量：500 ，526辆 ，环比增长19%，同比增长624% 。市场地位：比亚迪月销突破50万辆 ，刷新纪录 ，进一步巩固了其市场领军者的地位。累计销量：今年1-10月，比亚迪累计销量达到3 ，236 ，927辆，累计同比增长35% ，持续领跑新能源汽车市场 。
025年9月第三周（9月15日-9月21日）新能源乘用车电车品牌销量排名如下：全品牌销量排名比亚迪以07万辆的绝对优势领跑 ，领先第二名超4万辆，展现出其在新能源市场的统治力 。五菱以95万辆位居第二 ，凭借性价比车型持续占据中低端市场。特斯拉以73万辆位列第三 ，Model 3/Y等主力车型仍是高端市场的热门选取 。
025年9月电车销量排名相关信息如下：品牌销量排名（9月整体）比亚迪：33万辆，蝉联冠军，环比增长8% ，王朝+海洋系列全品类覆盖 ，技术与成本优势显著 。吉利新能源：15万辆，同比暴涨83% ，银河、极氪等子品牌发力 ，高性价比车型成主力。
新能源乘用车整体销量榜比亚迪以70750辆断层领先，较第二名多出超4万辆 ，市场优势显著 。吉利银河以28670辆位列第二 ，成为传统车企转型新能源的代表 。五菱以19470辆排名第三，主打性价比车型持续热销。特斯拉以17250辆居第四 ，Model Y/3系列贡献主要销量。
以下新能源汽车品牌质量较好：鸿蒙智行 、蔚来汽车 、启辰汽车、理想汽车 、奇瑞汽车 、比亚迪、特斯拉 、吉利银河 。
特斯拉 纯电领域技术标杆 ，Autopilot智能驾驶与超充网络领先； 代表车型：Model Y（20万元以上纯电SUV销冠），2025年Robotaxi技术计划国内落地 。
〖壹〗 、024年2月中国新能源汽车厂商销量排名榜中 ，比亚迪以121748辆的成绩位居榜首 ，问界以21142辆的销量超越理想的20251辆，位列第四。 具体排名及市场表现如下：比亚迪：以121748辆的销量强势领跑市场 。
〖贰〗、埃安：2月销量30086台，1月份则是刚刚过万 。传统车企比亚迪：2月新能源车销量193655辆 ，其中纯电销量90639辆 ，插混销量101025辆。今年新能源汽车累计销量344996辆 。
〖叁〗 、长安汽车在2月预估实现了18500辆的销售成绩，除了比亚迪外 ，长安算是国内全面转型新能源车较早的车型 ，同时加上深厚的技术研发实力，让长安也能很快跻身国内新能源车的一线玩家 ，不过在2月份的销售中 ，深蓝SL03的表现令人有些担忧，连续两个月的销量下滑或许或在后期对整体销量带来进一步的影响 。
〖肆〗 、月1日 ，比亚迪公布了其2月份销量 ，比亚迪2月新能源汽车销量13655万辆，上年同期83万辆；本年累计销量 35 万辆 ，同比增长 90.13%。其中 ，王朝，海洋销售 184339 辆，腾势（参数 ，图片）品牌销售 7325 辆 。
〖伍〗、月份合资厂商在新能源领域表现比较好的是华晨宝马 ，月销量6568辆，主要由大降价之后的宝马iX3和宝马i3贡献 。一汽大众月销量6069辆 ，ID.系列表现平平；上汽通用勉强进入榜单 ，销量主要来自于微蓝。简单形容一下，这些合资厂商 ，都还没有走上正轨 。
〖陆〗、新能源2月销量排名是比亚迪 、特斯拉中国 、广汽埃安、上汽乘用车 、吉利汽车等等 。比亚迪 位列2月销量榜首的依然是比亚迪 ，同时191664辆的总成绩在一众新能源品牌中一骑绝尘，实现了同比116%的大幅上涨 ，其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近 ，2月份销量分别为90639辆和101025辆。
六月新能源车销售排名前五的车型如下：特斯拉Model Y：成功夺得六月新能源销量冠军宝座，与第二名的五菱宏光MINIEV拉开1万多台的差距。5月份受疫情影响 ，其销量不温不火 ，但6月份疫情缓解后，位于上海的超级工厂火力全开，积压订单得以尽快交付 ，且交付周期在一个季度左右 ，因此6月销量水涨船高，一骑绝尘 。
特斯拉Model Y 以52150辆的销售成绩位居新能源排名榜第一名 。5月份受疫情影响销量受冲击 ，6月销量突破5万辆 ，作为豪华品牌，对BBA形成较大压力。五菱宏光MINIEV 作为常年霸榜的小型车 ，以39798辆的成绩排在第二位 ，经受住了时间和市场的考验，获得用户肯定 。
分品牌市场销量走势：6月新能源车销量比较高的五个品牌分别为特斯拉 、比亚迪、大众 、宝骏 、蔚来 ，销量分别为6万辆、0.8万辆 、0.5万辆 、0.5万辆、0.4万辆 ，占新能源车当月销售总量的56% 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~